EF65形電気機関車の思い出
DD51や113系もそうだが僕が学生だった頃、EF65は沢山居て珍しくも何ともなかった。
蒲郡駅を通過するEF65形2000番代牽引貨物列車
沢山いて珍しくもなかったうえに当時はまだ本格的な撮り鉄はしておらず、乗り鉄が主だったのであまり写真を撮っていなかったのを後悔している。
花形だったEF66の力強い走りが印象的だったのに対してそれほど足の速くないロクゴ牽引列車の走りはいまいちパッとしなかったせいかも知れない。
ロクゴ牽引列車で乗車経験があるのは14系客車臨時夜行列車のムーンライト九州やムーンライト高知くらいである。同時期に走っていた寝台特急出雲、瀬戸、寝台急行銀河などもロクゴ牽引24系寝台客車だったがいずれも名古屋に停車しなかったので乗車経験はない。
結婚、家庭生活、仕事などによる十数年前にも及ぶ長い休鉄期間を経て気づいてみると夜行、寝台列車は軒並み廃止、貨物列車もEF210桃太郎の増備で置き換えられて気づいたらロクゴは絶滅危惧種に。
2021年3月にDD51による最後の定期運用が廃止になると、次はEF66形27号機ニーナか、ロクゴのどちらかの番だとさすがに危機感を募らせた。
まだまだ撮りたかった。
2022年3月のダイヤ改正以降、昼間の東海道本線での定期運用ではついに1本のみとなってしまった。
幸い徐行していたので横アングルで撃ち直し
ロクロクはうまくいったが、ロクゴは半逆光で顔が陰ってしまったうえに早まってしまったのでまたリベンジしたい。
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